Údržba motocyklových dílů

Při používání motocyklů existuje určitá údržba, kterou může uživatel provádět sám. To snižuje potíže s návštěvou opravny, šetří čas a zvyšuje vaše znalosti o motocyklech.

Údržba zapalovacích svíček

Zapalovací svíčky jsou klíčovými součástmi motocyklových motorů. Normální spalování směsi je klíčem k normálnímu provozu motoru. Za prvé, typy zapalovacích svíček používaných v každém motoru jsou různé, zejména kvůli různé výhřevnosti, velikosti závitu atd., Takže nezapomeňte použít specifikovaný typ zapalovací svíčky. Motor hoří normálně. Odšroubujte zapalovací svíčku a sledujte, že elektroda by měla být normálně okrově červená. Pokud zčerná, dochází k ukládání uhlíku, což znamená, že směs je příliš bohatá a spalování není dostatečné. Ukládání uhlíku by mělo být vyčištěno. Použijte ostrý kužel k čištění uhlíkových usazenin na centrální drážce elektrody a pólu L; nastavte mezeru zapalovací svíčky: GS125 (0,6-0,9 mm), QS150T (0,7-0,8 mm), uhlíkové usazeniny na zapalovací svíčce zabrání dobrým jiskrám a mohou způsobit vynechání jiskry;Pokud se zjistí, že zapalovací svíčka je snadno mokrá nebo spálená na šedou, což znamená, že tepelná hodnota zapalovací svíčky neodpovídá, měli byste jít do určené opravny Qingqi Suzuki, abyste vyměnili vhodnou zapalovací svíčku. Poznámka:

1. Určete velikost závitu a délku dříku zástrčky. Pokud je zátková tyč příliš krátká, způsobí to uhlíkové usazeniny na závitové části otvoru pro zástrčku a způsobí poškození motoru.

2. Před použitím klíče na zapalovací svíčky opatrně zašroubujte zapalovací svíčku do závitové části hlavy válců ručně, abyste zabránili poškození.

3. Utáhněte zapalovací svíčku na stanovený utahovací moment pomocí pouzdra zapalovací svíčky speciálního nástroje namontovaného na vozidle.

Údržba vzduchového filtru

Vzduchový filtr je dýchací systém motocyklu. Pokud je vzduchový filtr blokován prachem, zvýší se odpor přívodu vzduchu, což sníží výstupní výkon motoru, zvýší spotřebu paliva a ztíží startování motoru a snadné zastavení. Vážně, prach vstupuje do bloku válců, což zvýší opotřebení součástí motoru. . Chcete-li vyčistit vzduchový filtr, postupujte takto:

Vyjměte prvek vzduchového filtru z vozidla;

Pokud je filtrační prvek houbovitá pěna, lze jej pečlivě vyčistit neutrálním čisticím prostředkem, neotáčejte příliš tvrdě, po čištění osušte vodu, upuštějte 2-3 kapky oleje (aby absorbovali velmi jemný prach ve vzduchu), rovnoměrně jej držte ručně a instalujte jej tak, jak je. Odpověď; pokud se jedná o papírový filtrační prvek, nesmí být čištěn kapalinou, ale vnitřní prach může být silně poražen. Pokud je to možné, použijte stlačený plyn k foukání v opačném směru přívodu vzduchu (nedělejte to opačně, jinak ho zablokuje foukání prachu do pórů papírového jádra. vážnější); Příklad: Papírové jádro QS150T fouká zevnitř ven a princ bouře fouká z vnějšího kroužku do prostředního otvoru.

Při výměně filtrační vložky věnujte pozornost směru instalace a směru přívodu vzduchu;

Při jízdě v prašném a špinavém prostředí by měla být zvýšena frekvence čištění. Pokud je houba rozbitá nebo je prvek papírového filtru namočený, měl by být okamžitě vyměněn za nový, jinak se motor poškodí nebo se vypustí černý kouř.

Údržba olejového filtru

Většina uživatelů ví, že olej by měl být vyměněn včas, ale existuje princip, který je třeba zvládnout:

Olej je nahrazen novým olejem a filtrační prvek není vyměněn. Během procesu mazání motoru olejové čerpadlo vysává olej ze spodní nádrže, nejprve jej zatlačí do prvku olejového filtru pro filtraci a poté přepraví filtrovaný čistý olej do hlavy válců, klikového hřídele a převodových částí. Pokud je filtrační vložka příliš špinavá, filtrační účinek oleje bude špatný, objem výstupního oleje bude snížen a různé části nebudou dobře mazány, což způsobí nadměrné opotřebení.

Drving licence