Motocyklový elektrický přístroj

1. Uspořádání přístrojů a spínačů

2. Elektrický obvod

Elektrický obvod motocyklu je v podstatě podobný elektrickému obvodu automobilu. Elektrický obvod je rozdělen do několika částí: napájení, zapalování, osvětlení, přístrojové vybavení a audio.

Napájecí část se obvykle skládá z alternátoru (nebo je napájena magnetickou nabíjecí cívkou), usměrňovačem a baterií. Magneto používané v motocyklech má také různé struktury v závislosti na modelu motocyklu. Obecně existují dvě formy setrvačníkového magneta a magnetického ocelového rotorového magneta. Setrvačníkové magneto se obecně používá na miniaturách a mopedech s malým zdvihovým objemem. Uvnitř setrvačníku jsou rovnoměrně rozmístěny čtyři magnety, které se otáčejí společně s klikovým hřídelem motoru. Rám statoru je upevněn na klikové skříni a magnety jsou na něm upevněny. Motorová cívka, osvětlovací cívka a sestava jističe, když se setročník otáčí, magnetické siločáry střídavě procházejí každou cívkou, takže cívka generuje indukční střídavý proud. U magneta typu magnetického ocelového rotoru je jeho struktura opačná než výše. Po obvodu rotoru je rovnoměrně rozmístěno šest magnetických ocelí. Magnetická ocel a rotor jsou odlévány pod tlakem společně s hliníkovou slitinou a rotor je spojen s klikovým hřídelem klíči. Existuje šest skupin cívek navinutých kolem železného jádra ve statoru. Když se rotor otáčí ve statoru, magnetické siločáry střídavě procházejí cívkami statoru a generují indukovaný střídavý proud.

Pro motocykly existují tři způsoby zapalování: systém zapalování baterií, systém magnetického zapalování a systém zapalování tranzistoru. V zapalovacím systému je rozdělen do dvou typů: zapalování výboje kontaktního kondenzátoru a bezkontaktní zapalování výboje kondenzátoru. Anglická zkratka bezkontaktního kapacitního výboje je C.D.I.C.D.I ve skutečnosti odkazuje na kombinovaný obvod složený z nabíjecího a vybíjecího obvodu kondenzátoru a tyristorového spínacího obvodu, běžně známého jako elektronický zapalovač.

V motocyklovém okruhu jsou dráty různých barev. Je obvyklé používat červený vodič jako napájecí "+" vodič, černý drát jako zemnící vodič "-", oranžový drát jako vodič zapalovací cívky a výstupní proud magneta jako bílý vodič , modrá je linie světlometu atd., To je jen obecný idiom pro referenci.